တံတားအကာလက်ရန်းများသည် ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို မည်သို့ခံနိုင်ရည်ရှိသနည်း။

တံတားအစောင့်သံလမ်းများသည် သက်ရောက်မှုကို မည်သို့ခံနိုင်သနည်း။

တံတားအစောင့်သံလမ်းများကို သီးသန့်ပေးသွင်းသူတစ်ဦးအနေဖြင့် တံတားအသုံးပြုသူများ၏ဘေးကင်းမှုကို အာမခံရာတွင် ဤဖွဲ့စည်းပုံများသည် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသည်ကို ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ တံတားအစောင့်သံလမ်းများသည် ရိုးရှင်းသော အတားအဆီးများ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် သိသာထင်ရှားသောသက်ရောက်မှုများကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အသက်ကိုကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အံ့ဖွယ်များဖြစ်သည်။ ဤဘလော့ဂ်တွင်၊ တံတားအစောင့်သံလမ်းများသည် ယာဉ်တိုက်မှုများမှ စွမ်းအင်များကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်နည်း၊ ယာဉ်မောင်းသူများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို လုံခြုံစေမည့် သိပ္ပံနည်းကျ လေ့လာသုံးသပ်ပါမည်။

တံတားစောင့်ရထားလမ်းများ၏ အရေးပါမှု

သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော စက်ပြင်များကို မစူးစမ်းမီ၊ တံတားအစောင့်သံလမ်းများသည် အဘယ်ကြောင့် အလွန်အရေးကြီးသည်ကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တံတားများသည် မကြာခဏ မြင့်တတ်သည် - အရှိန်အမျိုးမျိုးဖြင့် မော်တော်ယဉ်များ သွားလာနေသော နေရာများ။ အစောင့်ရထားလမ်းသည် တံတားပေါ်မှ မော်တော်ယာဥ်များ ကွေ့ပတ်သွားခြင်း နှင့် ရေပြင်များ၊ မတ်စောက်သော တာတမံများ သို့မဟုတ် သွားလာနေသော ယာဉ်ကြောများကဲ့သို့ အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများသို့ တားဆီးကာကွယ်ပေးသည့် အစောင့်ရထားလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက်၊ အစောင့်ရထားများသည် ရွေ့လျားနေသောယာဉ်အန္တရာယ်မှဝေးကွာသော လူသွားစင်္ကြံတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ ထားနိုင်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအတားအဆီးတစ်ခုကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းများ

တံတားအစောင့်ရထားလမ်း၏ သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် တည်ဆောက်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများမှ စတင်သည်။

ဒီဇိုင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ

Bridge guard rails များသည် ထိခိုက်မှုအပေါ် ထိန်းချုပ်ထားသည့်ပုံစံဖြင့် ၎င်းတို့ကို ပုံပျက်သွားစေသည့် တိကျသော ဂျီသြမေတြီဖြင့် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည်။ ဤပုံပျက်ခြင်းသည် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ၊ တိုက်မိနေသောယာဉ်၏ အရွေ့စွမ်းအင်ကို အစောင့်ရထားလမ်းမှ စုပ်ယူနိုင်သော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခေတ်မီအစောင့်ရထားအများအပြားတွင် ကော်ဖတ် သို့မဟုတ် လှိုင်းတွန့်ပုံစံရှိသည်။ ယာဉ်သည် အစောင့်ရထားလမ်းကို တိုက်မိသောအခါ၊ ဤကော်ဇောများ ပြန့်ကျဲလာသည်။ ဤပြားချပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အချိန်နှင့် စွမ်းအင်လိုအပ်ပြီး ယာဉ်ကို ထိထိရောက်ရောက် နှေးကွေးစေပြီး သက်ရောက်မှု၏ တွန်းအားကို လျှော့ချပေးသည်။

နောက်ထပ်အရေးကြီးသော ဒီဇိုင်းပုံစံမှာ အစောင့်ရထားလမ်း၏ အမြင့်နှင့် နေရာချထားမှုဖြစ်သည်။ အတားအဆီးပေါ်မှ မော်တော်ယာဥ်များ မတက်မနေရ အမြင့်ကို ဂရုတစိုက် တွက်ချက်ထားသည်။ ယာဉ်များကို တံတားပေါ်မှ မတက်မီ ကြားဖြတ်ဟန့်တားနိုင်စေရန် တံတားအစွန်းနှင့် ညာဘက်အကွာအဝေးတွင် နေရာချထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု

ပစ္စည်းများရွေးချယ်မှုသည် ထပ်တူအရေးကြီးပါသည်။ တံတားအစောင့်ရထားအများစုကို သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပျော့ပျောင်းမှုတို့ကြောင့် လူသိများသည်။ သံမဏိသည် မပြိုကွဲမီ ကြီးမားသော ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပလပ်စတစ်ဖြင့် ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ ပုံသဏ္ဍာန်ပြောင်းလဲနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဤပိုင်ဆိုင်မှုသည် သက်ရောက်မှုစုပ်ယူမှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။

အချို့သော အစောင့်သံလမ်းများသည် ကွန်ကရစ် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အခြားပစ္စည်းများကိုလည်း ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ ပိုမိုတင်းကျပ်သောအတားအဆီးလိုအပ်သည့်နေရာများတွင် ကွန်ကရစ်အကာအရံများကို မကြာခဏအသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်သော ရိုက်ခတ်မှုများကို တိုက်မိခြင်းမှ မြင့်မားသော ခုခံနိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်ကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အချို့သောတံတားဒီဇိုင်းများအတွက် အကျိုးရှိနိုင်ပါသည်။

စွမ်းအင်စုပ်ယူမှု ယန္တရားများ

ယာဉ်တစ်စီးသည် တံတားအစောင့်ရထားလမ်းနှင့် တိုက်မိသောအခါ၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုဆိုင်ရာ ယန္တရားများစွာ ပါဝင်လာသည်။

ပလပ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်း။

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း ပလပ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းသည် အဓိက ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည် အစောင့်ရထားလမ်းကို ထိမိသောအခါ၊ ထိခိုက်မှု၏ တွန်းအားသည် အစောင့်ရထားလမ်းရှိ သံမဏိ သို့မဟုတ် အခြားပစ္စည်းများကို ပုံပျက်စေသည်။ ဤပုံသဏ္ဍာန်သည် elastic မဟုတ်သောကြောင့် အစောင့်ရထားသည် ၎င်း၏မူလပုံစံသို့ ပြန်မလာတော့ပါ။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ယာဉ်၏အရွေ့စွမ်းအင်ကို အစောင့်ရထားအတွင်းရှိ စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ အစောင့်ရထားလမ်းပုံသဏ္ဍာန်များလေလေ၊ စွမ်းအင်ပိုမိုစုပ်ယူနိုင်လေဖြစ်ပြီး ယာဉ်နှင့် ၎င်း၏စီးနင်းလိုက်ပါသူများကို တွန်းအားပေးသည့်အင်အားကို လျှော့ချပေးသည်။

ပွတ်တိုက်မှု

ပွတ်တိုက်မှုသည် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုအတွင်း ယာဉ်သည် အစောင့်ရထားလမ်းတစ်လျှောက် လျှောကျလာသည်နှင့်အမျှ ယာဉ်နှင့် အစောင့်ရထားလမ်းမျက်နှာပြင်ကြား ပွတ်တိုက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်နေသည်။ ဤပွတ်တိုက်တွန်းအားသည် ယာဉ်၏ရွေ့လျားမှု၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်တွင် လုပ်ဆောင်ပြီး ၎င်းကို ပိုမိုနှေးကွေးစေသည်။ အစောင့်ရထားလမ်း၏ မျက်နှာပြင်အချောထည်နှင့် အသွင်အပြင်ကို ပွတ်တိုက်မှုအားတိုးမြင့်စေပြီး စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။

ဖွဲ့စည်းပုံပျက်ကွက်

အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုအတွင်း အစောင့်ရထားလမ်း၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် တည်ဆောက်ပုံပျက်သွားနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အစောင့်ရထားလမ်းကို ပံ့ပိုးပေးသော တိုင်များသည် ကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ကွေးခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော ရလဒ်တစ်ခုဟု ထင်ရသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် ၎င်းသည် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပို့စ်တစ်ခုပျက်သွားသောအခါ၊ ၎င်းသည်ဖွဲ့စည်းပုံတွင်သိမ်းဆည်းထားသည့်စွမ်းအင်ကိုထုတ်လွှတ်သည်။ ဤစွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်မှုသည် ယာဉ်၏အရွေ့စွမ်းအင်ကို ပြေပျောက်စေပြီး အလုံးစုံအကျိုးသက်ရောက်မှုစွမ်းအားကို လျှော့ချပေးသည်။

စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် စံချိန်စံညွှန်းများ

တံတားအစောင့်သံလမ်းများသည် ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ထိရောက်စွာခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ၎င်းတို့အား ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများသည် အစောင့်ရထားလမ်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် အစစ်အမှန်ကမ္ဘာနှင့် တိုက်မိသည့် အဖြစ်အပျက်များကို တုပသည်။

ယေဘူယျစမ်းသပ်မှုတစ်ခုမှာ ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုတွင် ယာဉ်အား သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းနှင့် ထောင့်အတိုင်း အစောင့်ရထားသို့ မောင်းနှင်သည်။ ယာဉ်တိုက်မှုအတွင်း အရှိန်အဟုန်နှင့် တွန်းအားများကို တိုင်းတာရန် အာရုံခံကိရိယာများကို ယာဉ်နှင့် အစောင့်ရထားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့နောက် အစောင့်ရထားလမ်းသည် လိုအပ်သော ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည်။

တံတားအစောင့်သံလမ်းများ၏ ဒီဇိုင်း၊ တည်ဆောက်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို ထိန်းချုပ်သည့် နိုင်ငံတကာနှင့် နိုင်ငံတော် စံနှုန်းများလည်း ရှိပါသည်။ ဤစံနှုန်းများသည် သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်၊ အမြင့်၊ ခွန်အားနှင့် အခြားအရေးကြီးသော ကန့်သတ်ချက်များအတွက် အနိမ့်ဆုံးလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်သော အစောင့်သံလမ်းများသည် အရည်အသွေး အမြင့်မားဆုံးဖြစ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အကာအကွယ်ကို ပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေနိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်များနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ

ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မတူညီသောဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ကျယ်ပြန့်သောတံတားအစောင့်သံလမ်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့အဝေးပြေးရထားစောင့်တပ်ယာဉ်အသွားအလာများသော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် တံတားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် ခိုင်ခံ့သော သံမဏိတည်ဆောက်မှု နှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရိုက်ခတ်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေမည့် corrugated design ပါရှိသည်။

ကျွန်တော်တို့ရဲ့မြင့်မားသောသံမဏိကာရံအခြားလူကြိုက်များသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် လှပမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ပေးထားပြီး လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အလှဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ရည်ရွယ်ချက်နှစ်ခုလုံးအတွက် သင့်လျော်စေသည်။ ဤကာရံခြင်းတွင် အသုံးပြုထားသော ခိုင်ခံ့မြင့်သောစတီးလ်သည် သိသာထင်ရှားသောသက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။

တံတားများပေါ်တွင် လူသွားလူလာများ ဘေးအန္တရာယ် ကင်းရှင်းစေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ရှိပါသည်။တံတားလူကူးလက်ရန်း. ဤလက်ရန်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် ဘေးကင်းလုံခြုံသော အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများအားလုံးနှင့် ကိုက်ညီသည့် ဒီဇိုင်းဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

သင်၏တံတားစောင့်ရထားလမ်းလိုအပ်ချက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

အကယ်၍ သင်သည် အရည်အသွေးမြင့် တံတားအစောင့်သံလမ်းများအတွက် စျေးကွက်တွင်ရှိနေပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ထံမှ ကြားလိုပါသည်။ သင်သည် တံတားဒီဇိုင်နာ၊ ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီ သို့မဟုတ် အစိုးရအေဂျင်စီတစ်ခုဖြစ်ပါစေ၊ သင့်ပရောဂျက်အတွက် မှန်ကန်သောဖြေရှင်းနည်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ သင်၏မေးခွန်းများကိုဖြေဆိုရန်၊ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာပံ့ပိုးကူညီမှုနှင့် သင့်သတ်မှတ်ထားသောလိုအပ်ချက်များအတွက် အကောင်းဆုံးစောင့်ရထားလမ်းကိုရွေးချယ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူအဖွဲ့မှ ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ထိပ်တန်း- notch guard ရထားလမ်းထုတ်ကုန်များဖြင့် သင့်တံတားများဘေးကင်းရေးကို မည်သို့မြှင့်တင်နိုင်ပုံအကြောင်း စကားဝိုင်းကို စတင်ရန် ယနေ့ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

ကိုးကား

• American Association of State Highway and Transportation Officers (AASHTO) မှ "တံတားလက်ရန်းများကို ဒီဇိုင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်း"။
• Federal Highway Administration (FHWA) မှ "Crashworthy Bridge Railings- ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်"။
• အစောင့်ရထားလမ်းဖောက်လုပ်ရာတွင်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများ၏ဂုဏ်သတ္တိများနှင့်ပတ်သက်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုပံ့ပိုးပေးသော William D. Callister, Jr. နှင့် David G. Rethwisch တို့၏ "ပစ္စည်းသိပ္ပံနှင့်အင်ဂျင်နီယာ- နိဒါန်း"။